打新周报｜补涨下的二次补涨，新股与次新股严重割裂
本周（7月11日~7月15日）共有天新药业（603235.SH）、劲旅股份（001230.SZ）、中科蓝汛（688332.SH）等8只新股上市，较上周（7月4日~7月8日）减少3只。
继上周震荡调整后，本周指数破位下跌，表现弱势。趋势股保持轮动为主，比较好的现象是光伏、风电、储能等板块走出一定的持续性。而情绪周期在上周中通客车（000957.SZ）复牌后出现了尝试穿越的**智能（002031.SZ）、赣能股份（000899.SZ）等个股，但本周中通客车企稳后再度创新高，反而是**智能的下跌和赣能股份的停牌使得它们依然被定义为中通客车大周期下的补涨；赣能股份7月12日停牌后，市场出现了山西路桥（000755.SZ）为核心的二次补涨。
指数破位下跌，趋势依旧以轮动为主
指数经过上周的震荡调整后，本周破位下跌，其中7月13日、7月14日虽然有弱修复，但7月15日却再度大跌。截至7月15日收盘，上证指数报3228.06点，跌穿120日均线支撑；深证成指为12411.01点、创业板指2760.5点，也双双跌破20日均线。本周北向资金持续出逃，合计净卖出220.4亿元。
趋势股方面，本周仍然以轮动为主，好的现象是风电、光伏、储能等板块表现出一定的持续性，但这些板块中也都缺乏核心个股，板块内部领涨的标的也在不断变化。以光伏板块为例，7月14日一字板的方大集团（000055.SZ）、两连板的雅博股份（002323.SZ），7月15日都是大面，核心权重阳光电源（300274.SZ）7月15日陷入调整，而调整了一定幅度的京山轻机（000821.SZ）在7月15日却反抽涨停。
另外，7月15日风电、光伏、储能都有回调之际，资金又借比亚迪（002594.SZ）的利好做了汽车类个股的反弹。
二次补涨风险释放，资金尝试抱团高位股
上周，中通客车、浙江世宝（002703.SZ）复牌后补跌，中通客车作为大周期的核心在本周企稳，并且在7月14日再度涨停创新高，反而是之前试图在中通客车复牌后进行穿越的**智能在本周走弱，赣能股份7月12日开始停牌，因此它们还是应该定义为中通客车周期下的补涨。赣能股份的停牌也使得连板高度维持在9板，于是市场进入山西路桥为首的二次补涨阶段，7月14日山西路桥放量，中位股韶能股份（000601.SZ）、湖南发展（000722.SZ）等大幅跳水，意味着二次补涨的风险开始释放；7月15日山西路桥断板，同花顺数据显示跌停股数量大幅上升至52家，风险释放加剧。
然而7月15日下午，资金选择在高位股抱团规避亏钱效应，传艺科技（002866.SZ）直线拉升反包涨停、金智科技（002090.SZ）尾盘回封，宝馨科技（002514.SZ）翻红，中通客车再度收阳，高位抱团的关键在于中通客车能够继续涨停以及再创新高，但这种抱团目前看来还有较大不确定性，一方面是山西路桥的风险并没有完全释放，另一方面中通客车复牌后不满10个交易日，如果期间再度触发异动可能又被停牌，因此后续需关注若山西路桥继续释放风险，高位抱团能否抵抗住负反馈带来的影响，以及中通客车是否再次被停牌。
新股与次新股严重割裂
本周新股与次新股表现两极化明显，一方面是受部分市场传闻影响，一些情绪资金从主板连板向创业板切换，具有风电、储能等属性的次新股新特电气（301120.SZ）在本周20cm三连，7月15日更是极致顶死一字板；纽泰格（301229.SZ）、维科科技（301196.SZ）等创业板次新股也纷纷涨停。
另一方面，本周上市的部分新股表现极端弱势，7月12日上市的天新药业（603235.SH）仅首日涨停后就连续2天一字跌停，极为恶劣；7月15日上市的主板新股劲旅环境（001230.SZ）更是上市当天都无力封板；同样是7月15日上市的科创板新股中科蓝讯（688332.SH）开盘就破发，69.96元的开盘价比91.66元的发行价直接跌掉23.7%，该股当天以64.3元收盘，较发行价大跌近30%，即使一开盘就割肉，每签也要亏损超过一万元。
下周共7只新股申购
从目前巨潮资讯网公布的信息来看，下周（7月18日~7月22日）共有7只新股申购，与本周持平，其中主板2只、科创板3只、创业板2只。
下周一（7月18日）无新股申购，下周二（7月19日）有华大九天（301269.SZ）等4只新股申购。
华大九**要从事用于集成电路设计与制造的EDA工具软件开发、销售及相关服务业务。EDA工具是集成电路设计、制造、封装、测试等工作的必备工具，是贯穿整个集成电路产业链的战略基础支柱之一。公司主要产品包括模拟电路设计全流程EDA工具**、数字电路设计EDA工具、平板显示电路设计全流程EDA工具**和晶圆制造EDA工具等。公司主要客户包括我国电子集团、中芯国际、京东方等。
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本文源自银柿财经
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