集体大跌！电力概念板块是短暂回调还是拐点将至？
今日早盘，电力相关板块集体大跌，绿电及风光储板块领跌两市。近期，电力板块走势强劲，受益于新基建概念，新型电力**建设推进，主网架建设、配电网建设、灵活性建设、信息化建设等细分重点普受提振。电力概念板块集体大跌，短暂回调还是拐点将至？摩研君邀请摩尔大V深入解析。
01
@贾玉珍
风险较多保持谨慎
电力板块，今年已经搞了N轮了，我对其中的板块、分化、个股，都十分熟悉。我觉得电力股，还会有几个活口，因为它们的周期没有走完。但大部分已经走得差不多了。毕竟炒作都是有周期的。最近这段时间，风险较多。当下，依然还是保持谨慎。
02
@时冲
可能是提前炒作
电力板块大跌的原因主要是今年上涨偏概念，提前透支了较多业绩，虽然明年电力有不错的前景，但最早要到2022年底才能反应到业绩上。此次上涨，多半是资金既看多明年电力板块表现，又担心明年加息周期造成股市表现弱，从而做出的提前炒作。
03
@柯中
未来会再次发力
市场短期妖股横行，导致赛道趋势方向开始出现崩溃走势，目前看赛道方向要起来，妖股必须死才行。市场资金切换不过来，出现场内资金相互博弈、你死我活的局面。整个赛道方向从逻辑和趋势来看问题不大，估计就这2天的事情，妖股调整，市场企稳，赛道趋势方向会再次发力。
04
@元青山人
短线不要接力
本轮电力板块的行情，跟中央经济工作会议关系密切，本次会议继续大力推动新能源的发展，坚定不移地推动碳达峰碳中和的发展，明确了传统能源替代需要建立在新能源安全可靠的基础上，需要把双碳行动与经济高质量发展结合起来，将能耗总量控制改为碳排放总量控制。从中长期看，绿电仍然是未来的重心。从短线角度看，今天开始出现了一些分化，前排的仍然买不到，后排的开始走弱，因此短线选手不要随意接力。
05
@余岳桐
等待调整完后的低吸机会
经济工作会议仍然大力推动新能源的发展，坚定不移地推动碳达峰碳中和的发展，但是反对运动式减碳、一刀切式减煤等，明确了传统能源替代需要建立在新能源安全可靠的基础上，需要把双碳行动与经济高质量发展结合起来，将能耗总量控制改为碳排放总量控制。新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制将增加风、光等绿电的需求，也解决了能耗指标**新能源供给的隐忧，有利于风光产业的发展。新能源消纳能力的提升将成为“十四五”电力行业重点任务，储能、特高压建设、柔性电网、火电灵活性改造等行业将会加速发展。近期，电力板块涨幅较大，调整在所难免，但是中期看，机会仍然存在。可以耐心等待调整完毕后的低吸机会。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
