超级新星“光储充一体化”，或将**新能源充电难题？
2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100％。充电基础设施是促进新能源汽车产业发展的重要保障，对促进我国交通领域清洁低碳转型具有重要意义。
随着电动车辆充电需求功率不断增大，对**输电和发电能力造成很大压力。近年来，为应对规模化的电动汽车充电发展过程的难题与挑战，在提倡绿色环保、节能减排，大力发展新能源的时代各种解决方案开始崭露头角。其中便包括“光储充一体化充电站”。
什么是“光储充一体化充电站”
“光储充一体化充电站”即为“光伏+储能+充电”，集成光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩等多项技术，其中光伏负责发电，充电桩负责充电，储能即是二者之间的桥梁。这个设计利用电池储能**吸收低谷电， 并在高峰时期支撑快充负荷， 为电动汽车供给绿色电能，同时以光伏发电**进行补充，实现电力削峰填谷等辅助服务功能，有效减少快充站的负荷峰谷差，可有效提高**运行效率。
示意图，图源网络
它是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式，也是国家大力推广电动汽车、充电桩市场扩大、储能被列入能源发展重大工程等背景下产生的一个新的商业模式。
国家政策支持
近年来，一系列“光储充一体化充电站”鼓励政策的加速**，推动行业进入规模化发展阶段。
2020年，办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》明确指出，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设。
2022年，各地政策陆续推出。1月、3月、5月国家发展**委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，提出要推进开展“光储充换”相结合的新型充换电场站试点示范，对推动新型储能规模化、产业化、市场化发展作出重要部署。
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23年2月，工信部等八部门《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中便提到：加快“光储充放”一体化试点应用，探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径。
“光储充一体化充电站”经济价值
削峰填谷，提高能源转换效率
光储充一体化电站可以解决新能源汽车充电站配电容量不足的问题，它利用夜间低谷电价进行储能，在充电高峰期通过储能和市电一起为充电站供电，满足高峰期用电需求，既实现了削峰填谷，又节省了配电增容费用，增加新能源的消纳，弥补了太阳能发电不连续性的不足，提高了能源转换效率，是一种可持续发展的能源利用方式。
光储充一体化解决方案 ；图源@阳光电源官网
在社会效益方面，光储充一体化电站有助于缓解电力供应紧张的局面，提升供电可靠性，同时提高需求方参与的主动性，提升整个电力市场的稳定水平和运行效率。
资源整合，提高土地利用率
在建筑利用率方面，光储充一体化充电站也有着独特的作用。光储充一体化的解决方案，将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题。不仅适用于新能源汽车充换电站的绿色电力补充，各类停车场、工业园区等也能最大限度利用建筑的空闲面积，还减少了用地面积，节约了土地资源成本，还可与“光伏+交通”模式结合，改造高速沿途的加油站和休息区，增加绿电比例。
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降低企业运营成本，增加收益
近年来，随着“光伏+储能”成本的持续下降，不少光伏企业纷纷入局“储能领域”，以光储深融合的模式迎接碳中和碳达峰。包括小米、华为、特斯拉等企业纷纷发力“光储充一体化”建设。
特斯拉上海光储能一体化充电站；图源网络
光储充一体化电站作为一种新能源微网**，可以为充电设施企业提供持续的绿色电力。通过能量存储和优化配置，光储充一体化电站能实现本地能源生产与用能负荷基本平衡，在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本。一方面缓解了充电高峰时大电流对区域电网的冲击，另一方面通过峰谷差价，给充电站带来了可观的收益。
配套新能源汽车推广，利于解决充电难问题
作为新能源汽车的重要“补给站”，充电基础设施的建设情况在很大程度上影响整个新能源汽车产业的发展。随着新能源汽车保有量、车桩比的提升以及超级快充的普及，对充电设施的供电容量要求越来越高，对现有充电网体系也带来了很大挑战。
光储充一体化充电站“即发、即用、即储”的模式可以降低充电损耗，推广建设之后不仅可以解决电车用户充电难、充电久的问题，还进一步降低了在交通领域的碳排放，赋能新能源汽车更多的绿色价值。
“双碳”目标下
汽车与能源、电力构建“黄金三角”
在实现“双碳”目标的过程中，汽车与能源、电力行业开始构建“黄金三角”，携手迎接变革时代的考验。
“黄金三角”的形成绝非偶然，而是时代大背景下的必然。当下，汽车行业正由传统燃油车向新能源汽车转型；能源行业正由石化等传统能源，向风、光、水等新能源转型；与此同时，以数据为基础的工业互联网时代迎面而来。
示意图，图源网络
由于风、光、水等可再生能源存在波动和不确定性，当电力负荷由无源变为有源，需要发电侧、电网侧和用户侧的应用，整体维持各个环节发电与用电的动态平衡。储能具备能量存储和释放的双向调节能力，成为新型电力**的刚需和标配。而电动汽车的**需要电网的深度参与，清洁能源的利用也需要电网的调节。
电网与电动汽车技术、可再生能源光伏技术与互联网信息技术结合起来，可以从源头治理污染，改变能源结构，有助于经济社会转型，同时也可以把相关产业做大做强。
光储充一体化充电站的新未来
作为储能行业的细分领域为新能源汽车提供相关服务的光储充等一体化发展是一种盈利模式。随着新能源汽车的持续推广，其功能将并不局限于载人和运营。
未来，规模可观的新能源汽车携带的电池资产，将在整个电力**中充当重要角色，变身一个个微型的移动储能**。
示意图，图源网络
随着储能的发展，光储充一体化充电站有望成为充换电基础设施发展的重要方向。目前光伏储能行业正处于规模化发展的第2阶段，储能项目未来将广泛应用，成为新能源领域经济发展动力。有业内人士分析，通过行业对电动汽车保有量的预期，就能认识到光储充一体化电站的发展后劲。在目前光储充一体化充电站还不具备经济性的情况下，企业更应沉下心来把精力和时间用在研究关键技术，特别是在一体化电站的经济优化运行上。
因地制宜，合理布局
我国电动汽车充电基础设施促进联盟副仝宗旗也强调，新能源汽车充换电市场还有非常大的增长空间，期间会出现不同的细分领域。因此，可以根据不同的场景探索适合光储充充电站的模式，但并不是所有的地方都适用。
光储充一体化电站适用于大型集中式快充站、**业园区、商用住宅等场所，通过光伏发电和储能优化能源配置，减少用电成本。
示意图，图源网络
在高速公路服务区及高速公路沿线建设光储充一体化电站也成为新的发展方向。可以充分利用现有路侧空间布置光伏发电和储能**，为未来绿色智慧交通发展提供清洁的能源保障。
四川攀大高速分布式光储项目；图源@红星新闻
而在乡村进行光伏电站充电桩建设，不仅会促进电动汽车的发展，还可以在一定程度上满足乡村的各种用电，进而节约相关能源，缓解能源危机。
南方电网在清远连樟村线建设的充电桩；图源@广州
推进储能充电站建设，完善产业生态
未来10年-15年，储能行业渐入佳境，这将是一个巨大的产业。业内对光储充一体化项目的关注度不断提升，其背后蕴藏的巨大的市场机遇。当充电站叠加信息化数据化之后，新的商业模式虽是萌芽阶段，但发展态势却非常清晰。有望催生下一个投资风口，完善产业生态，撬开储能行业新的增长空间。
如今，业内又提出了“光-储-充-检一体化充电站解决方案”，光储充检一体化充电站是集光伏、储能**、电动汽车充放电服务和汽车电池在线检测服务于一体的智能化充电站，具有新能源发电及消纳、超级快充、能源管理、汽车电池在线检测等四大核心优势。
示意图，图源@湖北
光储充检一体化充电站将光伏、储能、充电、检测等要素深度耦合，通过新技术、新模式为客户提供充电、放电、汽车智能检测等全新生态服务，为新基建产业赋能。同时，业内已开始发展建设包含餐饮、休闲、汽车美容等一系列配套设施的新能源汽车充电场站。
随着V2G技术的不断成熟和国家电价的调整，未来光储充一体化充电站将是新能源汽车充电的重要场景，也将成为未来充电基础设施的典型发展方向。而关于储能设备的能量管理策略、如何高效利用分时电价差、如何与光伏发电**互动、充电站点建设的依法合规性、后期的运维运营等问题，或将融合“智慧充电运营管理平台”，进行解决方案的探索与分析研究。
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