工业气体行业深度报告:长坡厚雪优质赛道,国产替代大有可为

2023-05-25 未来智库

(报告出品方/作者:中泰证券,聂磊)

长坡厚雪优质赛道,易孕育大市值公司

“工业的血液”,具备耗材属性

“工业的血液” ,具备耗材属性。工业气体广泛应用于几乎所有工业领域,被称为“工业的血液”。根据亿渡数据, 2021年工业气体下游应用中,钢铁、石油化工、电子产品、其他化学品领域占比分别为24%、18%、11%、11%。 大宗气体占比约80%,纯度要求低,产销量大。按应用领域的不同,工业气体主要分为大宗气体和特种气体。大宗气体包 含氧氮氩等空分气体以及丙烷、氨气等合成气体,主要应用于钢铁、化工、冶金等行业。 特种气体占比约20%,对纯度、品种、性质要求更高。特种气体应用在特定领域,可分为标准气体、医疗气体、***体、 食品气体、电光源气体以及电子气体等。在特种气体领域中,电子特气占据主要份额,约为60%。

万亿市场,长坡厚雪

全球万亿市场规模,预计2022-2026年CAGR+6.8%。据亿渡数据预测,2022年全球工业气体行业市场规模为10238亿元, 2026年有望增长至13299亿元,2022-2026年CAGR+6.8%。 国内约2000亿市场规模,预计2022-2026年CAGR+9.7%,2026年占全球比例达21.4%。据亿渡数据预测,2022年我国工业气 体市场规模为1964亿元,2026年有望增长至2842亿元,2022-2026年CAGR+9.7%,高于全球市场规模增速。根据以上数据 测算,国内占全球市场规模比例有望从2022年19.2%提升至2026年21.4%。

顺周期属性与长期成长性兼备

传统应用领域稳健增长,具备顺周期属性。工业气体主要应用于钢铁石化等传统工业,跟随经济发展稳步增长。据金宏 气体公司公告,工业气体行业增速是全球GDP增速的2.0-2.5 倍,行业增长具有顺周期属性。 新兴领域需求占比持续提升,工业气体具备长期成长性。随着新兴领域的发展,特种气体占比有望持续提升,根据亿渡 数据,我国特种气体占工业气体比例有望从2022年的21%提升至2026年的28%,引致工业气体长期有增长。电子特气占特 种气体比例超60%,为拉动特种气体需求增长的主要驱动力。

优质赛道,易孕育出大市值公司

优质赛道,易孕育出大市值公司。海外工业发展成熟,将全球工业气体龙头企业与全球综合型化工、工业设备、建材赛 道龙头企业对比,工业气体龙头市值普遍高于其他赛道龙头,且已成长出万亿市值公司。对标海外,我们认为国内工业 气体企业同样具备高市值发展潜力。

攻守兼备,护城河不断拓宽

供气模式以现场制气为主,零售供气为补充

供气模式以现场制气为主。外包供气主要分为现场制气(管道气)以及零售供气两大类,零售供气可细分为储槽供气和 瓶装供气。根据亿渡数据,目前国内现场制气、储槽供气、瓶装供气占比分别为65%、21%、14%。 现场制气满足大规模用气需要,合同期长。现场制气是在客户现场投资空分设备直接供气,通常与单一客户签订10-20年 的长协合同,**与量相对稳定,且资金和服务要求高,技术和客户关系稳定。 零售供气满足中等规模及小批量气体用户需要。储槽供气适用于中等批量需求客户或用气需求波动较大、对多种气体有 零碎需求的客户,运输半径200km左右,合同期3-5年,对客户关系和配送能力有要求。瓶装供气主要满足现货市场需求 ,适合小批量气体用户,运输半径50km左右,合同期1-3年,对网络布局要求高,看重配送和交付能力。

现场制气:本质为运营模式,具备防御性

现场制气本质为运营模式,具备防御性。现场制气的合同制定 中有合同期长(10-20年)、照付不议、最小采购量(以河南气 体公司与信钢公司签订的合同为例,最低用氧量为其全部设计 生产能力的95%)、费用月结、不轻易更换供应商等特点,使得 项目的收入、现金流稳定。同时现场制气成本透明稳定,定价 类似“成本加成”,故盈利能力同样稳定,在经济下行期具有 明显防御性。此外,现场供气模式还具有强大的规模效应及较 高的行业壁垒,先进入某一区域的厂商具有较强的先发优势。 相较其他工业龙头,工业气体龙头财务指标更为稳健。我们将 海外工业气体龙头法液空与其他工业龙头(工程机械—卡特彼 勒、自动化设备—ABB、半导体设备—应用材料)进行比较,可 以明显看出在过去几十年的发展中,工业气体公司法液空净利 率、ROE、经营活动现金流/营收等指标均更为稳健。

零售气:弹性在于**,竞争在于渠道

零售供气弹性在于**波动,区域性竞争在于物流渠道。零售供气对应终端客户(多而散)及分销商,销售过程涉及分 装、运输、服务等,**受市场供需影响。零售供气根据销售环节不同分为两类,第一类销售主体为现场制气站,气源 为现场制气配套管道气体后的过剩产品,赚的仍是生产制造的钱,销售对象可以为终端客户或者分销商;第二类销售主 体是分销商,向管道气商采购气体,再经过分装&物流运输后销售给终端客户,主要赚的是“渠道销售”的钱。

高盈利+空间广,零售气占比望提升。零售模式产品**更高,具备更高的盈利能力,对标海外龙头林德集团(零售气占 比约60%),国内企业亦有望加大对零售市场拓展的投入。2021年国内企业零售供气占比仅为35%左右,具备较大拓展空 间,根据弗若斯特沙利文预测,2025年国内零售供气比例有望达到40%。

份额集中,国产替代大有可为

竞争格局:份额集中,行业寡头垄断

全球/国内行业集中度高。据亿渡数据,2021年全球工业气体CR4约为54%,2020年我国工业气体市场CR6约为72%,全球及 国内的行业集中度均较高。 工业气体行业易形成寡头垄断格局:1)气体运营项目具有排他性,现场制气合同期长达10-20年,期间不轻易更换供应 商,不利于新企业进入;2)相较于新建气体项目,收购是风险更小、经济性更好的途径,因此大公司更倾向于兼并、收 购来扩大自身规模;3)气体运输半径**致使行业呈现出区域性竞争的特点,减少区域性竞争能够提升盈利能力,促使 寡头垄断格局的出现。国内公司大型并购拟开启,行业格局望出现显著变化。据杭氧股份公司公告,杭氧股份间接控股股东杭州资本拟与其他 投资人共同投资设立SPV,收购盈德控股100%股权,其中杭州资本持有SPV30%股权,系SPV第一大股东。本次拟并购事 项,有望推动国内工业气体龙头强强联合,进一步优化竞争格局。

国产替代:设备已逐步实现国产化

设备是国产替代的基础,目前已实现追赶。林德集团、空气化工等全球工业气体龙头企业的发展均经历了由生产气体设 备到开展气体业务的过程,气体设备的国产化是国内气体公司成功复刻这一路径的基础。据杭氧股份公司公告,杭氧研 制的特大型空分设备(八万、十万、十二万等级)主要性能指标达到世界领先水平。国产的空分设备报价明显较其他国 外公司低。据《10万等级空分装置国产化与国外公司差异化比较》,以6万等级的空分装置为例,杭氧的报价会低于国外 公司超10%。据《气体分离设备杭氧统计年鉴》数据,截至2020年杭氧股份在国内市场空分设备市占率为43.2%,内资份 额超75%,空气设备已基本实现国产化。

相关标的:本土企业崛起,精选优质龙头

杭氧股份:空分设备龙头转型气体供应商

国内空分设备市占率第一,转型气体一体化供应商。据《气体分离设备行业统计年鉴》数据,2018-2020年杭氧股份市占率 分别为32.98%、35.66%、43.21%,牢牢占据空分设备行业龙头位置。类似林德、法液空等海外气体龙头的发展路径,杭氧 股份也逐步从设备制造商向气体***转变,据iFinD,杭氧股份气体销售业务收入占比从2012年的22%提升至2022年63%。 转型初显成效,营收净利双双稳步增长。据iFinD,2016-2022年间,杭氧股份营业收入从49.4亿元增长到128.0亿元,期间 CAGR为14.6%;归母净利润在2017年实现扭亏为盈,2017-2022年归母净利从3.6亿元增长至12.1亿元,期间CAGR为22.3%。 23Q1公司实现营业收入32.9亿元,同比+20.2%;归母净利润2.8亿元,同比-14.2%。

拟合并盈德,强强联手再度扩大份额。2023年5月4日杭氧股份发布公告,公司间接控股股东杭州资本与其他投资人及盈 德香港、气体动力签署《股权**与购买(主)协议》,约定杭州资本拟与其他投资人共同投资设立买方SPV,收购盈德 香港持有的目标公司100%股权。本次交易完成后,杭州资本持有买方SPV30%股权,系买方SPV第一大股东(非控股股 东),并承诺将在本次交易完成后的36个月内推动公司与买方SPV进行资产重组。据亿渡数据,2020年气体动力国内工业 气体市场份额高达10%位列第三,杭氧股份市场份额6%位列第五。本次合并完成后,杭氧股份有望再度扩大市场份额,剑 指国内份额前三。

金宏气体:综合型气体供应商

大宗&特种气体双轮驱动,营收规模持续增长。据iFinD,2018年到2022年间,金宏气体营业收入从10.7亿元增长到19.7 亿元,期间CAGR为16.4%;归母净利润从1.4亿元增长至2.3亿元,期间CAGR为13.3%。23Q1实现营业收入5.2亿元,同比 +16.3%;归母净利润0.6亿元,同比+55.5%。从业务结构来看,公司收入主要由特种气体和大宗气体贡献,2022年营收占 比分别为42%和45%。公司盈利能力稳定,2018-2022年特种气体与大宗气体业务毛利率分别保持在40%以及30%左右。2022 年毛利率修复也同样使归母净利润得到显著提升。

公司的产品线广,供气模式以零售为主。公司生产经营特种气体、大宗气体和燃气三大类100多个气体品种,应用于集成 电路、液晶面板、LED、光纤通信、光伏、医疗健康、节能环保、新材料、新能源、高端装备制造、食品、冶金、化工、 机械制造等众多领域,产品矩阵在气体行业中较为齐全。公司在氧气、氮气产品线有涉足现场制气模式,其他品种多以 零售模式进行供气。

华特气体:特种气体为发展重心,增长显著

特气占比持续提升,营收增速贡献显著。华特气体战略重心在于发展特种气体业务,据iFinD数据,华特气体特种气体业 务营收占比从2016年的54%提升至2022H1的74%。据iFinD,公司2018-2022年营收由8.2亿元增至18.0亿元,期间CAGR为 21.8%;归母净利润由0.7亿元增至2.1亿元,期间CAGR为31.9%。23Q1实现营业收入3.6亿元,同比-6.4%;归母净利润0.4 亿元,同比+2.2%。

持续加大研发投入,部分产品已突破国产替代。公司逐年加大研发投入,取得了一定的成果,据华特气体公司公告,截 至2022年末,公司已获专利172项,参与制定1项国际标准、48项国家标准、6项行业标准和11项团体标准。自2011年起逐 步实现了高纯六氟乙烷、光刻气、高纯四氟化碳、高纯二氧化碳、高纯一氧化碳等20多个产品的进口替代,替代产品数 量领先于同行业其他公司。

报告节选:

(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

精选报告来源:【未来智库】。「链接」


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章